Рециркуляционные элементы с шариками, роликами, игольчатыми подшипниками или игольчатыми сепараторами

Корпуса подшипников в сочетании с линейными направляющими позволяют создавать компактные конструкции с одинаковой нагрузочной способностью во всех направлениях

Тип SK Тип SKD Тип SKC 
Тип SR Тип NRT / NRV
  Больше Больше Больше Больше Больше
Нагрузочная способность 
Ходовые характеристики 
Жесткость 
Требования к точности и жесткости базы 
Возможность работы без смазки
Работа при повышенной температуре 
  • Обозначения:
  • 100%100% — наилучший выбор
  • 75%75%
  • 50%50%
  • 25%25% — хороший выбор
  • 0%0%

 

Рециркуляционные элементы типа SK оборудованы шариками и подходят для использования в условиях низких и средних нагрузок. Они используются в комбинации с линейными направляющими SCHNEEBERGER типа R или RD. Это позволяет создавать компактные конструкции с одинаковой нагрузочной способностью во всех направлениях. То же относится к рециркуляционным элементам типа SKD, которые могут быть дополнительно оборудованыдемпфирующими элементами, повышающими плавность хода. Рециркуляционные элементы SKC в сочетании с линейными направляющими SCHNEEBERGER типа R или RD обеспечивают неограниченный ход. С точки зрения монтажа тип SKC взаимозаменяем с роликовыми рециркуляционными элементами SCHNEEBERGER типов SK и SR. Он подходит для низких и средних нагрузок. Сочетание стали с покрытием, керамики и шариков из тефлона позволяют использовать такие рециркуляционные элементы без смазки, в условиях высокого вакуума и в чистых помещениях. Рециркуляционные элементы типа SR оборудованы поперечными роликами и подходят для использования в условиях средних и высоких нагрузок. При использовании в сочетании с линейными направляющими SCHNEEBERGER установочные размеры соответствуют типу SK, однако повышаются несущая способность и жесткость. Роликовые рециркуляционные элементы типа NRT, рассчитанные на средние и высокие нагрузки, имеют две независимых дорожки качения, что обеспечивает малый зазор, а также оптимальное соотношение длины и диаметра роликов, и тем самым сводит к минимуму поперечные нагрузки.