Überfahren von Stössen durch spezieller Lesekopf mit doppelter Abtastung möglich. Austauschbares Schienensegment mit integriertem Massstab.
AMSA 3L „das Produkt für alle Längen“, wird nun durch den mechanisch und messtechnisch sehr exakten Aufbau der Messschienen möglich. Die besondere Ausführung der Schienenstöße in Kombination mit dem AMSA 3L Lesekopf erlaubt es, Stöße zu überfahren und beliebig lange Messachsen aufzubauen.
Um eine weltweit hohe Verfügbarkeit der AMSA 3L Komponenten zu erreichen, werden pro Baugröße 3 m Segmente gefertigt, die an beiden Seiten für den AMSA 3L Stoß ausgeführt sind.
Digitale und analoge Messsysteme ermöglichen exakte lineare Bewegungen und halten engste Toleranzen ein
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ AMSA 3B | Typ AMSD 3B | Typ AMSA 4B | Typ AMSD 4B | Typ AMSABS 3B | Typ AMSABS 4B | Typ AMSA 3L | Typ MINISCALE PLUS | Typ MINISLIDE MSQscale | |
| Mehr | Mehr | Mehr | Mehr | Mehr | Mehr | Mehr | Mehr | ||
| Magnetoresistiv |  | | | | | | | ||
| Optisch | | | |||||||
| Nutzbar mit MONORAIL MR | | | | | |||||
| Nutzbar mit MONORAIL BM | | | | ||||||
| Nutzbar mit MINIRAIL | | ||||||||
| Inkrementale Messmethode | | | | | | | | ||
| Absolute Messmethode | | | |||||||
| Nutzbar mit MSQ | |
100% beste Wahl
75%
50%
25% gute Wahl
0% |  |  |  | |
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| A standard | B standard, lang | C kompakt, hoch | D kompakt, hoch, lang | |
Baugrössen / Wagenbauformen | ||||
| Größe 25 | AMSA 3L W 25-A | AMSA 3L W 25-B | AMSA 3L W 25-C | AMSA 3L W 25-D |
| Größe 35 | AMSA 3L W 35-A | AMSA 3L W 35-B | AMSA 3L W 35-C | AMSA 3L W 35-D |
| Größe 45 | AMSA 3L W 45-A | AMSA 3L W 45-B | AMSA 3L W 45-C | AMSA 3L W 45-D |
| Größe 55 | AMSA 3L W 55-A | AMSA 3L W 55-B | AMSA 3L W 55-C | AMSA 3L W 55-D |
| Größe 65 | AMSA 3L W 65-A | AMSA 3L W 65-B | AMSA 3L W 65-C | AMSA 3L W 65-D |
Besondere Eigenschaften | ||||
| von oben anschraubbar |  | | | |
| von unten anschraubbar | | | ||
| für hohe Lasten | | |||
| für mittlere Lasten | | | ||
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|---|---|---|---|
| N standard | |||
Baugrösse | Systemlänge [mm] | Magnetisierung | Ausführung |
| Größe 25 | 3000 | TR30 | AMSA 3L S 25 N-G1 |
| Größe 35 | 3000 | TR40 | AMSA 3L S 35 N-G1 |
| Größe 45 | 2992,5 | TR105 | AMSA 3L S 45 N-G1 |
| Größe 55 | 3000 | TR60 | AMSA 3L S 55 N-G1 |
| Größe 65 | 3000 | TR75 | AMSA 3L S 65 N-G1 |
MONORAIL und AMS - Produktkatalog
Profilschienenführungen und integrierte Messsysteme18 MB
MONORAIL und AMS - Applikationskatalog
Schmierung, Dimensionierung, Einbau, Montage, Vorsichtsmassnahmen13 MB
MONORAIL und AMS Montageanleitung
Profilschienenführungen und integrierte Wegmesssysteme3 MB
RoHS & REACH - Konformität
SCHNEEBERGER GmbH, Richtlinie 2011/65/EU, Verordnung (EC) No 1907/2006, in Deutsch581 KB
Montagehinweis MONORAIL MR4S
Montagehinweis MONORAIL - Wagen MR4S17 MB
MONORAIL MR4S - Ersatzteilliste und Umbauanleitung
MONORAIL MR4S - Ersatzteilliste und Umbauanleitung968 KB
Blue Competence Flyer
Substainability that pays off.396 KBDas Bedürfnis unserer Kunden:
Ein platzsparendes und schnell montierbares Wegmesssystem, welches nahe am Bearbeitungsprozess ist.
Unsere Lösung: Integriertes Wegmesssystem – hochpräzise, zuverlässig und wartungsarm.
Integriertes Messsystem sichert exakte Verfahrwege
Seit über zehn Jahren entwickelt die Schneeberger GmbH die kompakten, integrierten Wegmesssysteme AMS für ihre Monorail-Führungen und setzt damit einen Standard hinsichtlich Genauigkeit, Konstruktion, Einbau, Justage, Betrieb und Wartung.
Profilschienenführung – Mit integrierter Wegmessung
Sind exakte lineare Bewegungen gefordert, muss die eingesetzte Profilschienenführung höchsten Qualitätsansprüchen genügen.Die ausgewählte Grösse kann konfiguriert werden und steht in allen gängigen Datenformaten zur Verfügung Bitte klicken Sie auf die entsprechende Grössenkombination um den Download zu starten.
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